Pedágio ‘Free Flow’ já tem data marcada para chegar ao Brasil

‘Free Flow’ pode ser algo totalmente inédito para os motoristas brasileiros. O sistema funciona um pouco diferente do que os pedágios que já têm pelas rodovias, pois não possui as cabines para efetuar o pagamento, assim como não tem barreiras físicas. Ou seja, nem parece pedágio!

Acompanhe a leitura e saiba mais sobre essa novidade.

Pedágio ‘Free Flow’ no Brasil

Em março de 2023, Rio de Janeiro e São Paulo receberão a tecnologia ‘Free Flow’. Em São Paulo, Ubatuba, na rodovia Rio-Santos (BR-101), e na capital do Rio de Janeiro, trechos que estão sob concessão da CCR RioSP. Por enquanto, apenas estas duas cidades anunciaram o uso da nova tecnologia.

O novo sistema de pedágio foi aprovado e regulamentado pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito) em dezembro de 2022. A negociação aconteceu entre a CCR e a companhia Kapsch TrafficCom, responsável pela criação do pedágio. Em um comunicado, o presidente da CCR Rodovias, Eduardo Camargo comentou sobre a aplicação do novo sistema.

“A Rio-Santos será a primeira rodovia do Brasil a contar com esse inovador método de cobrança eletrônica de tarifas. A partir da experiência acumulada neste trecho, será possível expandir esse tipo de tecnologia para as demais rodovias e concessionárias”, apontou.

Vantagens do “Free Flow”

Para os motoristas, é uma vantagem que possui rapidez e eficiência, pois não é necessário diminuir a velocidade ou parar. A tecnologia pretende trazer um trânsito mais fluido para o Brasil. As longas filas de espera para realizar o pagamento do pedágio, a procura por moedas no carro para conseguir facilitar no troco podem ser menos vistas a partir de agora.

Para as viagens mais longas, o tráfego fluindo sem parar no pedágio poderá reduzir em 1h o tempo de duração na estrada. Conforme indicado, as vantagens também serão boas para as empresas que operam com caminhões, pois terão menos custo com o freio e óleo do automóvel.

Mas como funciona o pagamento?

• Existem duas formas para registrar o veículo: a primeira seria pelo escaneamento de uma TAG instalada no para-brisa. Já a segunda seria pela leitura da placa do automóvel;
• Caso o condutor esteja utilizando o bilhete TAG, será cobrado diretamente na fatura registrada pelo motorista ao realizar o cadastramento do bilhete. Existe um benefício nesse caso, os motoristas tem um desconto proporcionado para utilizadores frequentes, que pode chegar até 70%;
• Na segunda opção, da leitura ser realizada pela placa do veículo, o pagamento da tarifa poderá ser feito por PIX, WhatsApp/Chatbot, App ou portal web da concessionária.