O Brasil tem uma das gasolinas mais caras do mundo? Confira o ranking após o reajuste

Na última quarta-feira, 16, o anúncio do acréscimo nos preços da gasolina pela Petrobras fez com que o Brasil sofresse uma queda maior que dez colocações no índice global das gasolinas mais baratas.

Conforme os registros semanais providos pelo portal Global Petrol Prices, o Brasil ocupava anteriormente a 47ª posição entre as nações com os valores mais acessíveis para a gasolina.

Tal classificação garantia que o preço médio da gasolina seria de R$ 5,53 por litro, com a porcentagem antiga em vigor.

Por conta dos aumentos recentes, o país testemunhou um recuo significativo, passando a ocupar a 61ª posição na classificação global.

A atual perspectiva leva em conta exclusivamente as mudanças nos preços praticados no país, à luz do incremento recentemente divulgado pelo Governo Federal brasileiro.

Vale notar que, em maio, a administração de Luiz Inácio Lula da Silva introduziu uma reformulação nas políticas atreladas ao valor do petróleo, que foram a cerne desse e de outros aumentos anunciados.

Mudança no valor do petróleo impacta o preço dos combustíveis no Brasil

No recente realinhamento, a Petrobras divulgou um acréscimo de R$ 0,41 por litro no preço da gasolina, enquanto o etanol viu uma elevação de R$ 0,78.

Conforme comunicado pela própria estatal, apesar desses ajustes, houve uma diminuição média de R$ 0,15 por litro no preço da gasolina e de R$ 0,69 por litro no diesel, considerando a totalidade de 2023.

(Imagem: divulgação)

É relevante frisar que todos esses valores correspondem aos preços aplicados para as distribuidoras de combustíveis.

O efeito nos postos de combustível, que impactam diretamente o consumidor final, pode flutuar consideravelmente por todo o território nacional.

Isso porque o preço é influenciado por variáveis ​​adicionais como taxas tributárias, a proporção de biocombustíveis na mistura e as margens de lucro praticadas tanto pela distribuição quanto pela revenda.

Cabe ressaltar ainda que os postos têm autonomia para definir tais valores, o que acarreta os impactos observados no momento do abastecimento, podendo ser mais acentuados ou mais brandos.